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3月12日上午，一輛冷藏車載著用戶購買的生鮮產品緩緩駛出蘇寧物流武漢冷鏈倉庫，它的使命是數小時內把顧客購買的生鮮產品送到他們手上。與蘇寧物流武漢冷鏈倉一道，北京、上海、廣州、南京、武漢、成都、沈陽、西安等8個城市冷鏈倉也均在同一天開始對外發貨。蘇寧物流打造的一張覆蓋全國的生鮮冷鏈配送網絡正逐漸浮出水面。
8大冷倉串起生鮮物流骨干網絡
今年2月，蘇寧物流連續啟動了北京、上海、廣州、南京、武漢、成都、沈陽、西安等8個城市冷鏈倉的運營。經過前期緊張的試運營和備貨階段，3月12日開始，上述8倉同時對外發貨。市民在相應城市通過蘇寧易購、蘇寧小店等渠道購買生鮮產品，將會率先體驗到蘇寧物流的冷鏈服務。
從布局上看，蘇寧物流對于生鮮冷鏈業務的投入是非常穩健且具有長遠戰略規劃。先期運營的8個冷鏈倉所在的城市都是蘇寧物流中心倉庫的所在地，從這些地區展開布局，再輻射全國，不僅有著更好的人員和網絡上的基礎，更有利于蘇寧物流方面在短時間內串起一張全國性的生鮮物流大網。
另據蘇寧物流冷鏈方面的相關負責人介紹，經過前期的磨合以及流程的優化。現在蘇寧物流已經掌握了一套完整冷鏈倉儲建設方法。后面在冷鏈方面的投入還將進一步提速。
“下個月我們的冷鏈倉就會擴大到15個，增加杭州、重慶、深圳、濟南、武漢、合肥、福州等七個城市，后面還會更多。對于大多數用戶來說，未來會有更多蘇寧物流的冷鏈倉出現在你們的城市，把新鮮和安心送到客戶手上。”這位負責人說。
值得一提的是，蘇寧物流新開的八座冷鏈倉均采用B2B店配和B2C客戶包裝發貨模式。這也意味著，用戶不僅可以選擇在家收到生鮮產品，也可以去蘇寧遍及全國的各類門店自提、選購。
按照蘇寧此前公布的計劃，2018年蘇鮮生精品超市將新開50家線下門店，2020年累計達到306家店并覆蓋全國。蘇寧小店方面，今年也將增開1500家店。憑借蘇寧物流冷鏈物流體系，超過80%的訂單可以在24小時內送達。用戶通過線上下單，在蘇鮮生店以及蘇寧小店周圍可實現3公里范圍內半小時配送。此外，蘇寧相關負責人表示，在傳統冷鏈倉基礎上，蘇寧物流還會將機器人、穿戴輔助裝置以及其他自動化技術應用到整個冷鏈倉儲、運輸、配送等環節，著力解決令生鮮電商最頭疼的“最后一公里”問題，真正為消費者實現“領鮮生活”的目標。
蘇寧建倉最核心標準，就是質量
3月11日上午，在蘇寧南京冷鏈倉，幾名工作人員正在給一批剛到的冷凍牛肉進行入倉前的檢驗。然而經過幾分鐘的檢驗，這批牛肉被拒絕入倉。工作人員解釋，冷鏈車的車廂溫度分為冷藏和冷凍兩個控溫區間，都有相應的執行標準，冷藏的溫控區間在0℃～10℃之間;冷凍的溫控區間在-18℃以下;而測量結果顯示這批冷凍牛肉沒有達到要求，不排除在運輸過程中牛肉的品質已經發生改變，所以被判定為不合格。
據了解，大規模銷售生鮮商品必須要做到各種溫區的全覆蓋，并可進行24小時全溫層溫濕度監控，才能保證商品的新鮮。蘇寧冷鏈倉對蔬果、海產、速凍食品、凍肉和冷鮮肉類均有一套完整的收貨標準。
對于速凍肉制品，主要進行溫度、效期、外包裝檢測;對蔬菜水果，工作人員會通過味覺、視覺、觸覺來判斷新鮮度;對冷藏肉以及水產品而言，檢測更加嚴格。鮮魚的檢測就達到7項，除了對魚鱗、眼球、魚鰓感官判斷，還需要肉質有彈性，魚水平放在掌上不能出現彎曲現象等，所以執行起來必須做到格外仔細。工作人員表示，從一開始建倉的時候，就不斷強化對貨品質量管理的要求，保證消費者收到的生鮮產品都能放心滿意。
蘇寧將建農村冷鏈物流助力精準扶貧
眼下，精準扶貧是社會關注的焦點。行業內不少電商企業也在嘗試通過打通農村物流網絡，建立鄉鎮乃至村級的網店，來幫助貧困地區的農民銷售特色農產品，脫貧致富。然而對于大量的生鮮農產品來說，長距離的運輸和保存的難題成為電商精準扶貧能否成功的關鍵。
在今年全國兩會期間，全國人大代表、蘇寧董事長張近東提交了題為《構建電商精準扶貧長效機制 助力如期打贏脫貧攻堅戰》的建議，特別提到了“要加強農村冷鏈物流基礎設施建設”。
據了解，蘇寧物流正在圍繞這一要求做整體規劃，預計很快將在農村冷鏈物流方面有新的動作。
冷鏈物流已經成為國家重點扶持的領域，隨著行業規模的擴增與技術的進步，行業的規范與整合也將進一步提速。預計到2019年，生鮮電商市場規模將達到3500億元，冷鏈物流的市場空間巨大。蘇寧物流在此時發力全國冷鏈倉的布局，以行業最高標準助力蘇寧生鮮全面發力，顯然是做好了十足的準備。
隨著蘇寧物流冷鏈網絡的逐步完善，擁有冷鏈倉、蘇鮮生精品超市、蘇寧小店等多種形態的生鮮物流體系，不僅能更好地優化用戶在蘇寧購買生鮮產品的體驗，也讓蘇寧冷鏈物流未來的發展充滿了想象力。