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今年行業(yè)市場規(guī)模有望達(dá)4698億元,冷鏈物流迎來黃金機(jī)遇期

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2020/2/3

     支撐推動相關(guān)市場發(fā)展

  極大拓展了生鮮消費(fèi)市場,醫(yī)藥冷鏈行業(yè)正進(jìn)入爆發(fā)期

  在傳統(tǒng)生鮮產(chǎn)銷渠道中,一個水果從樹上到消費(fèi)者口中,需要走過多個環(huán)節(jié):果農(nóng)本地代理商外省大批發(fā)商小批發(fā)商零售商消費(fèi)者。渠道層次過多,銷售鏈過長,水果在轉(zhuǎn)手環(huán)節(jié)浪費(fèi)很多時間,耗損較大。冷鏈物流可以把生鮮供應(yīng)商、商家、消費(fèi)者有效組織起來,通過農(nóng)產(chǎn)品直發(fā)提升物流效率與體驗,以流通的升級幫助更多田間枝頭的特產(chǎn)走進(jìn)千家萬戶。

更重要的是,如果把整個生鮮消費(fèi)市場比作一個木桶,補(bǔ)齊冷鏈物流這塊短板,將極大地拓展市場空間。

冷鏈物流還關(guān)系著一個更大市場的發(fā)展。無論是疫苗、生物制品、生物藥還是診斷試劑,都需要冷鏈運(yùn)輸,而且對于溫控有著極為嚴(yán)格的要求。

  無論是對生鮮還是醫(yī)藥市場,冷鏈物流都有著極強(qiáng)的支撐和推動作用。這兩個市場需求的增長,又反過來推動冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。中物聯(lián)冷鏈委預(yù)測,2020年冷鏈物流市場規(guī)模將達(dá)到4698億元。

  斷鏈現(xiàn)象時有發(fā)生

  民間投資意愿不強(qiáng),以中小散為主,專業(yè)化分工尚未形成

  當(dāng)前,我國冷鏈物流行業(yè)面臨的最大問題就是斷鏈,無法保證全程恒溫。比如,為了節(jié)省成本,有的司機(jī)在運(yùn)輸過程中會關(guān)掉制冷機(jī),快到目的地時再開機(jī)制冷;比如,在搬運(yùn)、裝車過程中,由于人員操作不到位,也常常導(dǎo)致溫度過高……

  “斷鏈問題之所以突出,在于我國冷鏈物流還比較分散,市場集中度較低。,冷鏈行業(yè)以中小散企業(yè)為主,一些企業(yè)往往競爭無序、價格混亂,在冷鏈運(yùn)輸中監(jiān)控不到位、標(biāo)準(zhǔn)不落地等問題也時有發(fā)生。

  冷鏈行業(yè)是一個前期投入大、運(yùn)營成本高、投資回報周期長、回報率不高的行業(yè),導(dǎo)致不少民營企業(yè)投資意愿不夠強(qiáng)、投資力度不夠大。

  據(jù)中物聯(lián)冷鏈委調(diào)研統(tǒng)計顯示,我國冷鏈物流市場雖然保持著快速增長,但當(dāng)前冷鏈物流行業(yè)的平均凈利潤率僅在3%—4%,且仍在不斷壓縮。

  高成本加上低收益,這就導(dǎo)致了我國90%的冷鏈企業(yè)是區(qū)域性的,大部分企業(yè)僅在特定領(lǐng)域運(yùn)輸部分產(chǎn)品,沒有形成規(guī)模效應(yīng),行業(yè)集中度偏低。

  盡快補(bǔ)上發(fā)展短板

  用地規(guī)劃、人才培養(yǎng)、市場監(jiān)管等亟須發(fā)力

  冷鏈物流短板怎么補(bǔ)?

  ——強(qiáng)化監(jiān)管、落實標(biāo)準(zhǔn),防止劣幣驅(qū)逐良幣現(xiàn)象。

  當(dāng)前我國尚未形成覆蓋全鏈條的冷鏈物流監(jiān)管體系,無法實現(xiàn)對各環(huán)節(jié)的溫度控制、制冷、溫控記錄設(shè)備使用等情況進(jìn)行全方位有效監(jiān)管。這就導(dǎo)致了規(guī)范化企業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)成本高,不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)反而可以搶占市場,行業(yè)存在一定的劣幣驅(qū)逐良幣現(xiàn)象。

  ——加強(qiáng)規(guī)劃、完善供給,完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

  當(dāng)前,我國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性矛盾較為突出。以冷庫為例,從地域分布來看,北上廣等冷庫需求量較大的城市,冷庫稀缺;而局部省市又存在冷庫盲目過量建設(shè),導(dǎo)致冷庫供大于求。從冷庫功能上看,目前存儲型冷庫多、流通型冷庫少,冷凍庫多、冷藏庫少,銷地冷庫多、產(chǎn)地冷庫少,不少冷庫功能定位落后于市場需求。

  ——開設(shè)專業(yè)、增加培訓(xùn),增加冷鏈行業(yè)人才供給。

    無論是專家還是行業(yè)企業(yè)都表示,目前冷鏈物流行業(yè)集中度低、無序競爭狀態(tài)也與冷鏈物流人才稀缺有關(guān),尤其是缺乏掌握冷鏈物流專業(yè)技能的人才。隨著社會年齡結(jié)構(gòu)的改變和人力成本的逐年增加,智能化成為冷鏈行業(yè)新趨勢,這種情況下行業(yè)急需一批懂得”“”“”“的新型專業(yè)人才。

  令人欣喜的是,如今大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,智能調(diào)度系統(tǒng)、智能路由系統(tǒng)等新技術(shù)的應(yīng)用,正在不斷彌補(bǔ)行業(yè)發(fā)展的短板。

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